213
Fortescue Green Pioneer -aluksessa on kaksi diesel- ja kaksi ammoniakkidieselmoottoria. Ammoniakin on saavutettava korkea lämpötila, jotta se voi palaa, joten alus käynnistyy tavanomaisella dieselillä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi sen on todennäköisesti käytettävä ammoniakkiliuosta, joka aiheuttaa päästöjä palamisen aikana.
Vaihtoehtona on ajaa ammoniakki polttokennon läpi, jolloin se muuttuu vedeksi, sähköksi ja vaarattomaksi typeksi. Ja laittaa laivoihin tehokkaat sähkömoottorit. Tämä oli yhdysvaltalaisen Amogy-yhtiön hanke, jonka oli tarkoitus tehdä ammoniakkikäyttöinen hinaaja vuoteen 2023 mennessä – mutta hanke ei ole vielä edennyt lopulliseen vaiheeseen.
