Uusi tekoäly on rakennettu GPT 3.5 -alustalle, se on ”hyperrealistinen” ja suunniteltu erityisesti käyttäjien kanssa käytäviin vuoropuheluihin. Keskustelun kontekstista riippuen järjestelmä voi tukea jopa 20 minuuttia kestävää johdonmukaista keskustelua. Tämän innovaation todellisena tarkoituksena on toimia virtuaaliavustajien lisäosana, jotta käyttäjät saisivat vaikutelman ”keskustelemisesta Marilynin kanssa” ratkaistessaan jokapäiväisiä tehtäviä.
Noin kahden kuukauden kuluttua Ruotsiin ilmestyy kuriiridronien avulla toimiva ruoanjakelupalvelu. Hankkeen nimi on Foodora Air. Se on kolmen ruotsalaisyrityksen yhteistyön tulos: Tele 2:n matkapuhelinoperaattorin, Foodora-ruokakuljetusyrityksen ja Aeritin, joka valmistaa lennokkeja.
Asiakkaat voivat käyttää uutta palvelua Foodora-ruokatilaussovelluksen kautta. On kuitenkin yksi ehto – asiakkaan kodin on oltava sopiva automaattisen drone-kuriirin Nimbi Aeritin palvelua varten.
Lennokki tavoittaa asiakkaan Tele 2:n 5G-kanavan kautta, joka takaa jatkuvan yhteydenpidon etäoperaattorin kanssa. Saavuttuaan vastaanottajan luokse lennokki leijuu vastaanottajan yläpuolella, minkä jälkeen se laskee laatikon, jossa on kuorma köyden varassa. Heti kun laatikko koskettaa maata, vaijeri vapautetaan vinssin avulla, ja kuriiridroni palaa tukikohtaan.
Pennsylvanialaisen Drexelin yliopiston tutkijat ovat tehneet yhteenvedon epätavallisen materiaalin – itselämpenevän faasibetonin – käyttöä koskevan kaksivuotisen kokeen tuloksista. Tänä aikana havaittiin 32 eripituista jäätymis- ja sulamisjaksoa ja useita suuria lumisateita.
Ajatuksena on lisätä päällystysbetoniin materiaalia, jolla on faasimuutosominaisuuksia – nimittäin parafiinia. Se vapauttaa huomattavan määrän energiaa, kun se muuttuu nesteestä kiinteäksi ja päinvastoin. Jos pakkaset ovat alueella harvinaisia ja päivittäisten lämpötilavaihteluiden amplitudi on suuri, materiaali kerää ja vapauttaa jatkuvasti lämpöä. Tämä lämpö auttaa luonnollisesti sulattamaan pudonnutta lunta ja estää jääkuoren muodostumisen tielle.
Koetta varten valmistettiin kolme 76×76 cm:n kokoista laattaa, yksi vertailulaatta ja kaksi laattaa, joihin oli lisätty parafiinia. Ensimmäisessä laastiin kaadettiin nestemäistä materiaalia, toisessa betonitäyteaineeseen lisättiin parafiinirakeita. Kävi ilmi, että kun ilma jäähtyy muutaman asteen alle 0 ℃:n, faasibetoni pitää lämpötilan tämän rajan yläpuolella jopa 10 tunnin ajan. Tämä riittää upottamaan useita senttimetrejä paksun lumen jopa 1 cm:n tuntivauhdilla, mutta ei enempää.
BAR Technologies on suunnitellut laivoihin innovatiivisia purjeita, jotka voivat tehdä laivoista ympäristöystävällisempiä ja merikuljetuksista edullisempia. Pyxis Ocean -alukseen on jo asennettu tällainen purje, ja se on jopa käynyt läpi kuuden kuukauden merikokeilut. Kokeet, jotka kulkivat Intian ja Tyynen valtameren sekä Pohjois- ja Etelä-Atlantin halki, osoittivat idean toimivuuden.
Nämä teknologiset laitteet eivät kuitenkaan ole mitään vanhojen merirosvoelokuvien perinteisten purjeiden kaltaisia. Ne on valmistettu lasikuidusta ja teräksestä, ja ne kohoavat 37,5 metriä kannen yläpuolelle. Niiden ohjaus on täysin automatisoitu. Ajatuksena ei ole, että laivaa ohjaa tuuli, vaan se, että kun tuuli on suotuisa, tavallisten dieselmoottoreiden kuormitus vähenee. Tämä säästää jopa 3 tonnia dieselpolttoainetta päivässä, mikä tarkoittaa 14 prosentin polttoainesäästöä.
Vuonna 2021 australialainen Fortescue-yhtiö ilmoitti suunnitelmista rakentaa laiva, jonka käyttövoimana olisi ammoniakki, ja alus, Green Pioneer, laskettiinkin vesille vuonna 2022. Viime viikolla se otti kolme tonnia nestemäistä ammoniakkia Jurong Islandin terminaalissa Singaporen lounaisrannikolla ja lähti purjehtimaan. Toimittajat ovat kuitenkin havainneet useita yksityiskohtia, jotka antavat aihetta epäillä polttoaineen käyttöä.
Ennen lastausta oli läpäistävä monia byrokraattisia menettelyjä, kuten miehistön turvallisuuskoulutus ammoniakin käsittelystä. Erityinen tutkimusryhmä kehitti mallin myrkkyvuodon seurausten analysoimiseksi. Vaarallisen polttoaineen siirrosta aiheutuvat uudet riskit otettiin huomioon, ja ammoniakkionnettomuuksiin reagoimiseksi kehitettiin erityiset menettelyt.
Tällaiset varotoimet ovat perusteltuja, koska vaikka väkevöity ammoniakki on kätevämpi varastoida kuin vety, se on erittäin vaarallista ihmisille. Jos tällaista polttoainetta pääsisi mereen, se olisi tuhoisaa ekosysteemille. Ammoniakin käytöstä laivoissa aiheutuva pieni hiilijalanjälki ei oikeuta mahdollisia riskejä.
Jokaisessa asunnossa on sisäilman epäpuhtauslähteitä. Näitä ovat esimerkiksi kotitalouskemikaalit. Ilmanlaatu heikkenee myös ruoanvalmistuksen yhteydessä kodinkoneiden käytön vuoksi.
Huonosti tuuletettuihin huoneisiin kertyy epäpuhtauksia, jotka voivat vaikuttaa terveyteen. Myös kosteus lisääntyy, mikä aiheuttaa homekasvustoa. Ilmanvaihto auttaa pääsemään eroon epäpuhtauksista ja vähentämään kosteutta.
Eri seurantajärjestelmistä saatuja tietoja, mukaan lukien satelliittien ja tutkimusalusten 1950-luvulta lähtien keräämiä tietoja, analysoitiin.
Tutkijat havaitsivat, että meren pintalämpötilan kausivaihtelun amplitudi on kasvanut pohjoisen pallonpuoliskon keskileveysasteilla ja että 40. ja 55. leveysasteen välillä on dipolikuvio. Ilmastomallit, joissa otetaan huomioon ihmisen aiheuttama tekijä, ennustivat tällaista kuviota.
67-vuotiaan Somersetissä asuvan Richard Brockin löytö on arvoltaan 30 000 puntaa. Mies ei vain napannut onnea hännästä: hän on ammattimainen aarteenmetsästäjä, joka on omistanut vuosia suosikkiharrastukselleen. Tällä kertaa hän johti metallinpaljastimilla tehtyä tutkimusretkeä Shropshiressä, lähellä Walesin rajaa.
Mielenkiintoista oli, että jo ensimmäisinä päivinä Brockilla alkoi olla ongelmia laitteidensa kanssa, ja hän joutui turvautumaan yhteen vanhaan metallinpaljastimeen, jossa oli kulunut näyttö. Ilmeisesti tämä laite oli todellakin onnekas: noin 20 minuutin kuluttua, muutaman ruosteisen telttanastan jälkeen, laite antoi yhtäkkiä himoitun signaalin. Richardia odotti 15 cm:n maakerroksen alla kaunis 64,8 gramman nugetti, joka aiheutti riemun ja innostuksen myrskyn koko tiimissä. Valitettavasti muilla ei ollut onnea löytää lähistöltä mitään muuta.
Neljän tunnin operaatio toteutettiin 16. maaliskuuta. Kuten todettiin, potilas R. Slayman (62-vuotias) ei valita hyvinvoinnistaan ja odottaa kotiuttamista.
Tyypin II diabetesta ja verenpainetautia sairastava mies on ollut dialyysissä 7 vuotta. Hänelle siirrettiin luovuttajamunuainen vuonna 2018, mutta 5 vuotta myöhemmin se lakkasi toimimasta. Viime vuonna hän joutui jälleen käymään säännöllisesti rasittavassa dialyysissä. Lääkärit ehdottivat kokeellista leikkausta, sillä muuten mies olisi joutunut odottamaan luovuttajaelintä 5-6 vuotta, eikä ole varmaa, että hän olisi elänyt siihen asti.
Ruotsissa marraskuussa 2020 14 kilogramman painoinen taivaankappale törmäsi yksityisalueelle Upplandin maakunnassa Tukholman pohjoispuolella. Upplandin maakunta, Tukholman pohjoispuolella. Kuukautta myöhemmin tutkijat löysivät sen ja antoivat sen sitten paikalliselle museolle. Kun kiinteistön omistaja sai tietää asiasta, hän päätti ryhtyä oikeustoimiin.
Hän hävisi ensimmäisen käsittelyn, jossa tuomioistuin totesi vuonna 2022, että oikeus meteoriitin luovuttamiseen kuuluu sen löytäjille, koska se on irtain esine. Kohteen omistaja oli eri mieltä tästä päätöksestä ja valitti siitä. Tämän vuoden maaliskuussa tuomioistuin totesi, että meteoriittia olisi pidettävä ”osana kiinteää omaisuutta kuten muitakin kiviä, vaikka se intuitiivisesti saattaakin tuntua joltain maapallolle vieraalta esineeltä”.