Vuonna 2021 australialainen Fortescue-yhtiö ilmoitti suunnitelmista rakentaa laiva, jonka käyttövoimana olisi ammoniakki, ja alus, Green Pioneer, laskettiinkin vesille vuonna 2022. Viime viikolla se otti kolme tonnia nestemäistä ammoniakkia Jurong Islandin terminaalissa Singaporen lounaisrannikolla ja lähti purjehtimaan. Toimittajat ovat kuitenkin havainneet useita yksityiskohtia, jotka antavat aihetta epäillä polttoaineen käyttöä.
Ennen lastausta oli läpäistävä monia byrokraattisia menettelyjä, kuten miehistön turvallisuuskoulutus ammoniakin käsittelystä. Erityinen tutkimusryhmä kehitti mallin myrkkyvuodon seurausten analysoimiseksi. Vaarallisen polttoaineen siirrosta aiheutuvat uudet riskit otettiin huomioon, ja ammoniakkionnettomuuksiin reagoimiseksi kehitettiin erityiset menettelyt.
Tällaiset varotoimet ovat perusteltuja, koska vaikka väkevöity ammoniakki on kätevämpi varastoida kuin vety, se on erittäin vaarallista ihmisille. Jos tällaista polttoainetta pääsisi mereen, se olisi tuhoisaa ekosysteemille. Ammoniakin käytöstä laivoissa aiheutuva pieni hiilijalanjälki ei oikeuta mahdollisia riskejä.
